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vehicule de regeneration de soupapes.

Depuis que j'ai cette voiture, ma conso sur 6000 km est de 5,9L/100km) ... segmentation et joints de queue de soupapes ou alors le reniflard de vapeur d'huile. Est-ce que la consommation baisse au bout d'un certains temps sur un long trajets. Une régénération de FAP ne doit pas durer plus de 10 à 15 minutes avec un régime moteur supérieur ...
Le filtre à particule génère le nettoyage naturel et élimination des particules toxiques lorsque la température de celui-ci atteint les 550 °C. Pour maintenir cette température élevée, le véhicule Audi Q5 2.0 TDI quattro devrait rouler plus fréquemment à plus de 3000 tr/mn.On parle ici d'une régénération passive.En dessous des 550 °C, le taux de colmatage se situe à 18 gr et ...
Nettoyer le filtre à particules de votre voiture est essentiel pour ne pas avoir à le changer au cours de la vie du véhicule (1000 à 2000 €, voir jusqu'à 3000 €).. Si le FAP est encrassé, le traitement Eco 10 000 Diesel permet de nettoyer ce filtre en profondeur et sans démontage dans la plupart des cas.. Pour ne pas encrasser et en même temps économiser du gasoil ainsi que des ...
Soupapes : fonctionnement, entretien et prix. Les soupapes sont une pièce essentielle au bon fonctionnement de votre moteur. Elles participent en effet à sa combustion. Les soupapes d'admission et d'échappement laissent entrer et sortir l'air de la chambre de combustion. C'est l'arbre à cames qui gèrent leur ouverture et fermeture.
Les modèles de voiture de la nouvelle génération disposent d'un tableau de bord présentant des voyants moteur. Ces derniers s'allument en cas de pannes ou de dysfonctionnement d'un système en particulier. Le voyant antipollution en fait partie et s'allume lorsque la voiture détecte une panne quelconque. Si ce cas se présente, l ...
L'invention concerne un procédé de contrôle de la viscosité de l'huile dans un moteur, le moteur comprenant un circuit d'huile et une pompe à huile disposée dans le circuit, caractérisé en ce que le procédé comporte une étape d'injection d'un gaz dans le circuit d'huile, en aval de la pompe par rapport au sens de circulation de l'huile.
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